Система рульового управління

Система рульового управління - один з найважливіших вузлів будь-якого автомобіля. У свою чергу, в ньому також є деталі, які потребують особливої уваги: це рульова рейка або рульовий редуктор і насос ГУР, який забезпечує заданий тиск рідини в системі гідравлічного посилення керма.

Фахівці нашої компанії виконають повну діагностику всієї системи рульового управління Вашого автомобіля, оцінять стан різних елементів ГУР (шлангів високого тиску, трубок «обратки», приводного ременя і т.п.), дадуть рекомендації по їх заміні.

Самая выгодная и доступная стоимость гидроусилителя руля для Вашего автомобиля от официального дистрибьютора завода доступна к заказу.

Ремонт гідропідсилювача керма включає наступні операції

демонтаж насоса ГУР (в разі ремонту на автомобілі)

мийка насоса на обладнанні;

розбирання насоса ГУР;

дефектация основних елементів насоса, відновлення початкових вогнищ корозії або невеликого зносу різних поверхонь, або заміна в разі неможливості відновлення (від цього залежить вартість ремонту).

збірка насоса з використанням тільки оригінальних ремкомплектів.

стендове тестування на відповідність вимогам ТУ для даної деталі.

Установка на автомобіль і прокачування (в разі ремонту на автомобілі)

Ремонт насоса ГУР від професіоналів - це справність Вашого автомобіля з мінімальними витратами!

Серед насосів різних типів, представлених сьогодні на авторинку, найбільш популярні і затребувані пластинчасті (шиберні) насоси. Вони заслужили довіру завдяки відмінній стійкості до зношування, особливо якщо корпус насоса з чавуну. До їх переваг можна додати безшумність і надійність роботи. Чи не потребуючи постійного обслуговування, насос економічний в експлуатації і при правильному зверненні досить довго не вимагає ремонту або заміни. Деталь легко монтувати і тестувати при сервісних заходах.

Основні симптоми несправності насоса є:

Характерний "сверблячий" звук при обертанні керма на працюючому двигуні;

Тугий кермо при обертанні керма (при збільшенні оборотів двигуна кермо легшає, а в деяких випадках немає):

Текти (краплі під капотом)

Всі ці симптоми за винятком хіба, що течі достовірно можна виявити тільки при кваліфікованій діагностиці в спеціалізованому сервісі.

Для збільшення експлуатаційного строку служби насоса гідропідсилювача керма необхідно дотримуватися наступних рекомендацій

Як продовжити термін служби насоса ГУР: практичні поради

Необхідно періодично перевіряти рівень масла в розширювальному бачку ГУР і стежити за ним. Важливо не допускати його зайвої кількості або навпаки зниження рівня масла в системі.

Велике значення має герметичність всіх елементів системи гидроусиления керма: рульової рейки, самого насоса ГУР, шлангів високого тиску, трубок подачі і «обратки» і т.п., саме вона забезпечує справну і довгу роботу насоса ГУР.

Намагайтеся не викручувати кермо «до упору» і не тисніть на газ, поки рульове колесо знаходиться в крайніх положеннях.

Слідкуйте за станом робочої рідини в системі ГУР: при зміні кольору, потемніння, наявності чорних вкраплень її необхідно замінити. Але не ризикуйте проробляти це самостійно! При непрофесійної прокачування легко «підпалити» насос, який після цього стане гудіти.

Багато хто говорить, що навіть при несправному насосі рульове управління на автомобілі буде працювати. Це так, але не варто забувати про те, що в цьому випадку деталі рульового управління незабаром прийдуть в непридатність, буде відбуватися прискорений знос "черв'ячної пари" тобто валів. Для довідки вартість покупки тільки одного вала від 100 до 300 €. Тому важливо вчасно здійснювати ремонт гідропідсилювача керма ГУР.